Page 13 - My FlipBook

“Эрдмийн чуулган-2023” ЭРДЭМ ШИНЖИЛГЭЭНИЙ БҮТЭЭЛИЙН ЭМХЭТГЭЛ

судаллаа. Тухайлбал ХУД-ийн Japan Town гудамж “raised pedestrian crossing” – өндөрсгөсөн явган
зам нь 4 эгнээ, голын тусгаарлах зурвастай, хотын хүний гарц гэх мэт.
хуримтлуулах замын ангилалд хамрагддаг. Энэ
гудамж замд хоёр (С1, С3) төрлийн хурд Эрдэмтдийн судалгаанаас [4] үзэхэд олон улсын
сааруулагчийг тавьсан байна. хэмжээнд нэгдсэн нэг стандарт байхгүй бөгөөд хурд
сааруулагч тоноглолд S1 – гүдгэр, S2 – синусиод, S3
– трапец, S4 – гурвалжин гэсэн үндсэн 4 хэлбэр
зонхилж байна.

6-р зураг. Japan town гудамжны байршилын схем
Ажиглалтаас дүгнэхэд энэ замд С3 төрлийн хурд
сааруулагч байрлуулснаар өглөө, оройн цагт
хөдөлгөөний урсгалын хурдыг эрс бууруулж, улмаар
замын нэвтрүүлэх чадварыг багасгаж байна.

9-р зураг. Хурд сааруулагчийн хэлбэр
Англи улсад “Speed hump”, “Speed bump” гэсэн
хоёр төрлийн хурд сааруулагчийг ашигладаг байна.

7-р зураг. Japan town гудамж замд байрлуулсан С3 төрлийн
хурд сааруулагч
Нийтийн тээвэр, хүнд даацын тээврийн хэрэгсэл
зорчдог замд хурд сааруулагчийг тавихыг олон
улсын авто замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын
удирдамж, зааварт хориглосон байдаг бол нийтийн
тээвэр зорчдог Japan town гудамж замд С3 төрлийн
хурд сааруулагч тавьсан байна.

10-р зураг. Speed bump, Speed hump хоёрын геометр хэмжээс
Энэ хоёр тоноглол нь хөдөлгөөний хурдыг
сааруулах үндсэн зорилгоороо ижил боловч хэрхэн
сааруулдгаараа хоорондоо ялгаатай байна [2].

8-р зураг. Japan town гудамж замд байрлуулсан С3 төрлийн
хурд сааруулагч
IV. БУСАД ОРНЫ ТУРШЛАГА
Бусад орны туршлагаас үзэхэд хэд хэдэн төрлийн
хурд сааруулагчийг ашигладаг байна. Тухайлбал,
“speed bump” – овон товон хэлбэртэй хурд
сааруулагч, “speed hump” – товгор хурд сааруулагч,
“speed table” – тавцан хэлбэрийн хурд сааруулагч,

12